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日本goiku電池管理系統(tǒng)BMS
更新日期：2024-05-17
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廠(chǎng)商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商
生產(chǎn)地址：
使用高效率和高能量密度的鋰離子電池時(shí)，存在起火或冒煙的風(fēng)險(xiǎn)，因此需要通過(guò)BMS（電池管理系統(tǒng)）進(jìn)行控制才能安全有效地使用 。
日本goiku電池管理系統(tǒng)BMS
使用高效率和高能量密度的鋰離子電池時(shí)，存在起火或冒煙的風(fēng)險(xiǎn)，因此需要通過(guò)BMS（電池管理系統(tǒng)）進(jìn)行控制才能安全有效地使用 。
它消除了電池模塊（電池組）中串聯(lián)的每個(gè)電池（單體電池）之間的電壓差，并調(diào)節(jié)了平衡。
它測(cè)量電池模塊的電池電壓、電流和溫度，如果超過(guò)規(guī)定范圍，則斷開(kāi)輸出端以防止過(guò)充電、過(guò)放電、過(guò)電流等。
通過(guò)測(cè)量電池剩余電量來(lái)控制電源。
什么是細(xì)胞？
電芯是單個(gè)電池，也稱(chēng)為單體電池。通過(guò)連接多個(gè)單元可以增加尺寸，并且可以通過(guò)將其用作電池模塊來(lái)增加供電量。單體電池主要用于移動(dòng)終端等能耗相對(duì)較小的設(shè)備。
什么是電池模組？
電池模塊由連接多個(gè)稱(chēng)為電芯的獨(dú)立電池組成。根據(jù)預(yù)期用途，有各種電池配置和尺寸。它們主要用于小型電子設(shè)備、汽車(chē)和飛機(jī)等交通工具的電源。
特征
[基本功能]
電壓監(jiān)測(cè)功能
測(cè)量/監(jiān)控每個(gè)電池的電壓
過(guò)充（高壓）檢測(cè)（閾值可設(shè)置）
過(guò)放（低電壓）檢測(cè)（閾值可設(shè)置）
溫度監(jiān)測(cè)功能
通過(guò)連接到電路板的熱敏電阻進(jìn)行測(cè)量/監(jiān)控
（假設(shè)連接 SEMITEC 103AT 等效標(biāo)準(zhǔn)）
高溫檢測(cè)（閾值可設(shè)置）
低溫檢測(cè)（閾值可設(shè)置）
電流監(jiān)測(cè)功能
通過(guò)連接到電路板的電流傳感器進(jìn)行測(cè)量/監(jiān)控
（假定為 LEM HASS-100 的標(biāo)準(zhǔn)連接）
充電過(guò)流檢測(cè)（閾值可設(shè)置）
放電過(guò)流檢測(cè)（閾值可設(shè)置）
電池平衡功能
調(diào)整電池之間的電壓平衡
RS485通訊功能
用于與主機(jī)系統(tǒng)通信（Modbus RTU）
[平衡方法]
采用被動(dòng)平衡的方法來(lái)均衡電池模塊的單體電池之間的電壓。
被動(dòng)平衡法
電池模塊中的單個(gè)電池電壓通過(guò)僅對(duì)突出的最高電壓電池進(jìn)行放電來(lái)對(duì)齊到相同的電壓。
Goiku Battery的BMS（電池管理系統(tǒng)）較大限度地利用電池模組，實(shí)現(xiàn)安全放心的使用環(huán)境。
日本goiku電池管理系統(tǒng)BMS
